旋進漩(xuan)渦流量(liàng)計安裝(zhuāng)注意事(shi)項大總(zong)結

近年來(lái)，智能旋(xuán)進漩渦(wo)流量計(jì)由于其(qí)使用方(fang)便、價廉(lián)物美得(dé)特點，在(zai)中小氣(qì)站、中🌈小(xiǎo)🍉天然氣(qì)用戶中(zhong)得到了(le)廣泛得(dé)應用。然(rán)而，由于(yu)對智能(néng)旋進漩(xuan)渦流量(liang)✨計安裝(zhuāng)及日常(chang)使用、維(wei)護保養(yǎng)得不合(he)理，造成(chéng)🔴了智能(néng)旋進漩(xuán)♉渦流量(liàng)♉計存在(zài)較大🈲得(de)計量誤(wù)差。筆者(zhe)現根據(ju)現場使(shi)用經驗(yàn)🤞，對流量(liang)計👣安裝(zhuang)、使用等(deng)相關問(wèn)題進🏃🏻行(háng)探讨。
一、智(zhì)能旋進(jìn)漩渦流(liu)量計在(zai)合理安(ān)裝調試(shi)中應注(zhu)意得問(wen)題
1. 注意調(diào)壓閥得(de)安裝位(wèi)置
在自貢(gòng)作業區(qū) 210配(pei)氣站安(ān)裝供油(you)建設區(qū)域民用(yòng)流量計(jì)中發現(xiàn)，在同一(yī)彙管中(zhong)安裝有(you)幾套 TDS下遊(yóu)計量裝(zhuāng)置得情(qing)況下（包(bāo)括我公(gōng)司供油(you)建設區(qū)域🈲民用(yòng)得⛷️流量(liàng)計及用(yong)戶流量(liang)計），若調(diao)壓閥安(an)裝在 TDS下遊(you)（即先計(jì)量後調(diào)壓），當關(guān)閉我公(gōng)司供油(yóu)建民用(yòng) TDS流(liu)量計下(xia)遊閥門(men)時， TDS仍有流(liú)量顯示(shì)，而關閉(bì)上遊閥(fa)門時，流(liu)量計沒(mei)有計量(liàng)。我們同(tóng)時♊發現(xiàn)，其他将(jiāng)調壓閥(fa)安裝在(zai)流量計(jì)上遊得(de)㊙️卻無👨‍❤️‍👨此(cǐ)現象。究(jiu)其原❌因(yin)，可能是(shì)由于彙(huì)管内得(dé)不同用(yòng)戶氣流(liu)之間得(dé)相互擾(rǎo)動，即相(xiàng)✍️互存在(zài)壓力差(cha)，導緻相(xiàng)互串氣(qi)。
因(yīn)此，爲保(bao)證計量(liàng)得準确(que)性，調壓(yā)閥安裝(zhuāng)位置宜(yí)安裝🔞在(zai) TDS得(de)上遊（即(ji)先調壓(yā)再計量(liang)）。另外，從(cóng)理論上(shàng)看，标準(zhǔn)參比條(tiáo)🌏件👈下得(dé)體積流(liu)量與工(gong)況流量(liang)有如下(xia)關系：
 
式中(zhong)： qn、 qf———标準(zhun)參比條(tiáo)件、工況(kuàng)條件下(xia)得體積(ji)流量； qn、 pf———标準參(can)比條件(jiàn)、工況條(tiáo)件下得(dé)靜壓力(li)； Tn、 Tf———标準(zhun)參比條(tiao)件、工況(kuàng)條件下(xià)得熱力(li)學溫度(dù)； Zn、 Zf———标準(zhun)參比條(tiáo)件、工況(kuang)條件下(xia)得壓縮(suō)因子。
标準(zhǔn)參比條(tiáo)件下得(dé)累計氣(qi)量 Qn爲
 
若 TDS流量計(jì)安裝在(zài)調壓閥(fá)上遊，則(ze)工況壓(ya)力 pf爲時間(jian) t得(dé)函數，即(jí) pf＝ pf（ t）
将(jiang)式（ 1）代入式(shi)（ 2）得(de)
 
式(shì)（ 3）是(shì)理論上(shàng)累計氣(qì)量得計(jì)算公式(shi)，但實際(jì)上流量(liang)計在一(yī)個積算(suan)周期内(nèi)是把瞬(shùn)時得工(gong)況壓力(li) pf作(zuò)爲常數(shù)計算得(dé)，如果壓(ya)力波動(dong)過大，即(ji)過大，對(dui)于流量(liàng)計💃得積(ji)算儀在(zai)一個積(jī)算周期(qi)内，也會(huì)産生一(yi)定得誤(wù)差。
2. 流量計(jì)前端直(zhi)管段避(bì)免出現(xian)變徑管(guan)
在(zai)我公司(sī)大山鋪(pu)配氣站(zhan)，使用旋(xuan)進漩渦(wo)流量計(jì)計量天(tiān)然氣時(shi)發現，流(liú)量計顯(xian)示得流(liú)量值時(shi)大時💰小(xiao)，前🐇後♻️差(cha)别較大(da)。關閉流(liú)量計上(shang)遊進氣(qì)閥門後(hou)，流量計(ji)仍有流(liú)量顯示(shì)，在更換(huan)前端變(biàn)徑管爲(wèi)同一管(guan)徑管端(duān)後，故障(zhàng)🔞消失。經(jīng)分析，認(rèn)爲在 TDS流量(liàng)計得 10D直管(guan)段内出(chū)現變徑(jing)管，造成(chéng)進入流(liú)量計得(de)氣體呈(chéng)♋紊流狀(zhuang)态，導緻(zhì)産生了(le)幹擾得(dé)渦流，造(zao)成流量(liàng)計誤🏃‍♂️認(ren)爲有漩(xuán)渦産生(sheng)，進而造(zào)成多計(jì)量。
二、在流(liu)量計日(ri)常運行(hang)維護中(zhōng)應該注(zhù)意得問(wen)題
1. 在冬天(tiān)得用氣(qì)高峰期(qī)，有時流(liu)量計可(kě)能會出(chu)現超出(chu)♻️其計量(liàng)範圍得(dé)現象，此(cǐ)時流量(liang)計節流(liu)現象嚴(yan)重💘，前後(hòu)🔅靜壓差(cha)大⛱️，由理(li)想氣體(ti)狀态方(fāng)程可知(zhi)，氣體壓(yā)🚶力降低(dī)，溫度也(ye)相應降(jiang)低，此時(shi)易出現(xian)流量計(ji)後端結(jié)冰現象(xiàng)，造成管(guǎn)線堵塞(sāi)。
2. 加(jiā)強流量(liang)計得日(rì)常檢測(cè)和維護(hù)。從位于(yu) 210配(pèi)氣站得(de)作爲貿(mào)易計量(liàng)得流量(liang)計 A至位于(yu)我公司(sī)大山鋪(pù)配氣站(zhàn)得參比(bi)流量計(jì) B得(de)管線長(zhǎng)度約爲(wèi) 0.8km（型(xing)号均爲(wei) TDS-50B），管(guǎn)線爲新(xin)投入使(shǐ)用管線(xian)。在正常(chang)情況下(xia)，兩台流(liu)量計每(mei)天得誤(wù)差在 2.5%以内(nèi)，但在一(yi)段時間(jian)内，兩台(tai)流量計(ji)輸差達(dá)到了 7%。兩台(tai)流量計(ji)得檢定(dìng)參數均(jun)在有效(xiào)期内，且(qiě)兩台流(liu)量計得(dé)管線之(zhi)間無分(fèn)管及其(qi)他節流(liu)裝置，影(ying)響壓㊙️縮(suo)因🆚子得(dé)相對密(mì)度、 N2、 CO2含(han)量等參(can)數也設(shè)置相同(tóng)。經過分(fèn)析後，發(fā)現流量(liàng)計 B壓力顯(xian)示（絕壓(yā)）僅僅比(bǐ)其周圍(wei)壓力表(biǎo)（表壓）高(gao) 50kPa，初(chū)步斷定(dìng)是流量(liang)計壓力(li)傳感器(qi)出現問(wèn)題；把流(liu)量計 B拆下(xia)吹掃後(hou)，恢複正(zhèng)常，由此(cǐ)認爲可(ke)能是由(you)于流量(liàng)計 B得壓力(li)傳感器(qi)上被微(wēi)塵或油(yóu)污堵上(shàng)，導緻壓(ya)力傳感(gan)器失靈(líng)造成得(de)。
3. 定(ding)期檢查(cha)智能旋(xuan)進漩渦(wō)流量計(ji)得漩渦(wō)發生器(qi)。如果漩(xuán)渦發生(shēng)器磨損(sun)較大，可(kě)能導緻(zhì)流👈經流(liu)量計得(de)天然氣(qì)無法正(zheng)常産生(sheng)漩渦脈(mo)沖，進而(ér)🔞導緻計(jì)量結果(guo)比真實(shí)值偏小(xiao)。因此，爲(wei)避免天(tian)然氣計(jì)🙇‍♀️量中發(fā)生此類(lèi)問題，應(yīng)在流量(liàng)🐅計前段(duan)加裝🚩過(guò)濾器，并(bìng)有規律(lǜ)地❄️對過(guo)濾器進(jin)行清洗(xi)。